图文详情多年来，东联西出，构建大通道，形成大开放的格局一直是新疆交通建设的努力方向。国家也对新疆的发展作出了重要部署，其中，把新疆建设成为“内引外联、东联西出”的国家能源资源战略大通道是重中之重的一项决策。如今，紧紧围绕疆内交通和向东向西大通道建设，现代立体综合交通运输体系已然在新疆成形。
新疆铁路布局已经从过去单一的兰新线、南疆线，向着铁路网状结构转变，全方位与周边国家接轨。新疆交通运输厅党委副书记、厅长艾山江·艾合买提说，到2025年，新疆公路总里程将达22万公里（含新疆兵团），其中高速（一级）公路总里程将达到1万公里以上。全面建成北疆环准噶尔盆地、南疆环塔里木盆地高速化环线，除塔什库尔干塔吉克自治县以外，其他所有县市实现高速（一级）公路“县县通”。
从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉，新疆5年完成公路交通固定资产投资2940亿元，新增公路里程约3.7万公里、总里程达到22.3万公里，新疆108个县市中95个通高速(一级)公路，7个常年开通陆路口岸中6个通高速(一级)公路，“三横、两环、一纵”的高速路网格局基本形成。
据悉，新疆2023年力争完成公路交通固定资产投资832亿元，高速(一级)公路总里程新增740公里，实现新疆通高速(一级)公路的县市新增3个(托里县、阿瓦提县、拜城县)、达到98个，占比突破90%，3A级及以上景区高速(一级)公路覆盖率达到91%以上，13个已开通的陆地边境口岸中12个通二级及以上公路。
从新疆机场集团获悉，2023年，新疆机场集团加快推进"十四五"规划重点项目建设，到2025年计划建设8个机场，着力构建现代化机场网络体系，到“十四五”末，新疆民用机场数量将达33个。2022年，新疆建成投运昭苏天马机场、阿拉尔塔里木机场、塔什库尔干红其拉甫机场，现有民用运输机场达25座，民用机场数量位居中国第一。2023—2025年，计划建设奇台、巴音布鲁克、巴里坤、轮台、乌苏、和布克赛尔、皮山、38团(且末)8个机场。
在“一带一路”高质量发展等战略机遇下，公开数据均显示出近年来新疆交通固定资产投资都呈增长态势，新疆交通行业市场需求巨大。
第七届中国（新疆）亚欧国际智能交通产业博览会暨第七届中国（新疆）亚欧国际交通设施与工程博览会将结合新疆交通强国建设发展需要，凭借雄厚的办展经验、丰富的客户资源、专业的专业论坛以及源源不断的开拓创新的特色优势，将全面展示交通建设成果、智慧公路、智能交通融合技术、车路协同与自动驾驶、交通安全与设施、铁路与轨道交通、路桥隧工程及道路养护设备、智慧交管、智慧公交及新能源车、智能路灯杆、绿色交通、智能停车与立体停车库、智慧机场及通用航空等，此次博览会将于2024年5月16-18日在新疆国际会展中心盛大开幕！
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